20 сентября - пятая гонка с утречка ветра маловато.

С утра, как и положено, в 11:00 собрание. Ветер, правда, не совсем по прогнозу - метров 7 дует, не больше. Сказали, что между 6-й и 7-й гонками будет большой перерыв и старт 7-й гонки дадут в 16:00. После собрания все пошли готовится к стартам, а ветер, тем временем совсем не усиливался, а скорее, наоборот, стихал.

Я прикрутил на доску 36-й плавник в ожидании сильного ветра, и до последнего не знал, какой брать парус. Семерка слегка перебита под сильный ветер. 6.7 висит ждет, а тут в самый раз надо брать 8.5. В общем, пока туда-сюда, а уже скоро старт. Пошел я на 7.5, забыв смеить плавник на 42-й.

Чуть подальше от берега разогнался - ветер, вроде есть, хотя для старта может оказаться и маловато.

Стартанул довольно неплохо, но низко по ветру и на первом галсе мне сильно не хватало ветра, плавника и паруса... В довершении на первом знаке я еще и завалился, на чем потерял 1.5 минуты времени. Таким образом, на второй знак я пришел достаточно поздно в середине флота, когда там был нехилый мачтоповал. Пришлось все это обходить за тридевять земель, стараясь ни в кого не въехать и увильнуть от желающих въехать в меня. За вторым знаком также было какая-то сутолока в нескольких местах. Толи, кто-то там не вырезался на второй знак, толи еще чего-то, но все это пришлось обходить с наветра, а там несутся встречные. И, хотя я был на правом галсе, все равно не очень хотелось лезть им наперерез - а вдруг, кто не заметит или забудет про правило "правого галса" ;) 

Затем еще пришлось сильно уваливаться на финиш. Хотя даже и в увалку я разогнался только до 47.5 км/час по максимуму.

В общем, Пришел только 50-м со временем порядка 18' 20" и следующими показателями трека:

макс.скорость 47.5 км/час
100 метров 45.9 км/час
500 метров 44.1 км/час
2-й галс 37.5 км/час
3.й галс 39.7 км/час
средняя скорость по дистанции 10750 = 35,2 км/час, включая повороты.
 

Возвращаясь назад с дистанции проклинал себя за неправильные настройки матчасти и, как только вышел на берег, первым делом приспустил чуток парус и переставил 42-й плавник. Только после этого пошел пить чай и отдыхать.