Правила организации и проведения виндсерф-марафона (неполный вариант для обсуждения и корректировки)

Введение

Основная задача проведения виндсёрф-марафона – привлечение максимального количества любителей и лидеров всех возрастов виндсерфинга в гоночные дисциплины виндсерфинга. Исходя из этой задачи, дистанцию соревнований необходимо сделать такой, чтобы любой желающий мог зафиксировать на этой дистанции свой результат и, таким образом, увидеть реально свой уровень мастерства, сравнить его со всеми остальными. С другой стороны, привлекающим моментом является одновременное участие любителей с ведущими спортсменами России и других стран, так сказать, сопричастность к спорту, к гонкам. А для этого дистанция должна также быть достаточно сложной и интересной не только для любителей, но и для этих ведущих спортсменов.

И только марафон дает реальную возможность объединить в одной гонке спортсменов и любителей любого уровня мастерства и зафиксировать результаты каждого участника в этой гонке. Именно марафон дает возможность сделать гоночную дистанцию одновременно достаточно простой для прохождения (частичного прохождения) любителями и, в то же время, достаточно сложной, интересной для лидирующей группы гонщиков, чтобы они имели возможность померяться силами между собой.

Исходя из этой основной задачи, создаются данные «правила организации и проведения виндсерф-марафона».

• 1. Длина дистанции, марафонские серии, общий зачет с разными сериями.

Отталкиваясь от понятия марафон в беге (с дистанцией 42 км 195 м) будем считать, что классической дистанцией марафона в виндсерфинге также будет являться 42 км ± 1-2 км. При этом, есть смысл ввести понятия полумарафон (21 ± 1 км), минимарафон/3 (14 ± 1 км = 42/3) и минимарафон/4 (10,5 ± 1 км = 42/4).

С учетом такого деления, разумно ввести понятие марафонская серия – т.е. минимальное количество гонок, которые можно считать проведенными соревнованиями по марафону. Так 2 полумарафонские гонки без выброса или 3 полумарафонские гонки с выбросом являются одной марафонской серией. Соответственно 1 марафонская гонка также является достаточной для зачета соревнований по марафону. Аналогично:

Если все соревнования проходят по дистанциям одного вида, например минимарафон/3 – тогда нет смысла рабивать их по сериям. Проще считать результаты по гонкам, как это обычно происходит на гоночных соревнованиях. Количество выбросов определяется типом дистанции. Так, к примеру, для минимарафона/3 получается один выброс на 4 гонки. Если в соревнованиях проведено, к примеру 8-11 гонок, то получается 2 выброса, если 12-15, тогда 3 выброса и т.д.

Разбивка по сериям осуществляется в тех случаях, если на соревнованиях проводились гонки с разными дистанциями. Например, два дня по дистанции минимарафон/3 (7 гонок), один день на дистанции минимарафон/4 (4 гонки) и один день на дистанции полумарафона (2 гонки).

В этом примере у нас получается 4 серии – 2 серии минимарафон/3, одна из них с выбросом; одна серия минимарафон/4 без выбросов и одна полумарафонская серия также без выброса. По каждой серии считаются результаты – получается 4 марафонские серии. Количество выбросов из марафонов (марафонских серий) определяется «Положением о соревнованиях» и может быть любым. Если в Положении указан 1 выброс из 3 гонок (серий), тогда в приведенном примере выбрасывается худший результат из 4 серий.

Таким образом, уравниваются результаты разных марафонских серий для общего зачета.

• 2. Правила постановки дистанции. Изменения условий во время гонок.

Основные требования к установке марафонской дистанции – безопасность, длина, расположение к ветру.

Безопасность является главным требованием для постановки дистанции. Организаторы обязаны учесть особенности акватории, погодных условий и технические требования для обеспечения безопасности проведения гонок таким образом, чтобы снизить риск возникновения чрезвыйных происшествий во время проведения соревнований по марафону. Такими критериями выступают – близость к берегу, контроль над акваторией дистанции. Возможность отследить всех участников на дистанции. Количество средств, для отслеживания дистанции и спасения участников в случае необходимости.

Длина дистанции, согласно п. 1 не может быть меньше 9.5 км и больше 44 км. При этом организаторам необходимо выбирать длину дистанции из соображений погодных условий, направления ветра и безопасности участников.

Расположение дистанции к ветру – наиболее оптимально расположение дистанции как можно ближе к галфвинду (90⁰ градусов к ветру ± 5-10⁰). Если ветер подворачивает во время проведения гонки на угол менее 20⁰ от галфвинда, гонка не останавливается. Когда направление ветра становится более 20⁰ к галфвинду - гонка может быть отменена (на всех катерах поднимается флаг новембер), если ни один из гонщиков к этому времени не финишировал. Если до момента старта обнаружено, что угол дистанции к ветру более 15⁰, тогда старт отменяется и дистанцию необходимо скорректировать или переустановить заново. (флаг АР на старте).

• 3. Правила установки знаков на дистанции и протоколирование огибаний.

В целях безопасности участников, при длине первого галса менее 5 км на первом знаке устанавливается оттяжной буй на расстоянии от 5 до 30 метров для расширения зоны поворота участников вокруг первого знака. Чем короче первый галс – тем длиннее оттяжка, чем длинее первый галс, тем короче оттяжка. Максимальная длина оттяжки 30 метров. При длине первого галса более 5 км оттяжку можно не делать.

Количество огибаний знаков в марафоне от 0 до 5. Т.е. самих знаков может быть только два, но и при этом огибаний вокруг этих знаков должно быть не более 5, чтобы избежать путанницы в фиксации результатов. Лучше провести серию минимарафонов, чем делать марафон с неисчислимым количеством огибаний вокруг знаков.

Крайне важным является фиксация всех огибаний участников. Это делается не только для контроля правильности прохождения дистанции, но и с целью зафиксировать все промежуточные финиши участников (см. пункт правил о промежуточном финише участников). Для этого на каждом знаке должен стоять судейский катер с достаточным количеством судей для фиксации огибаний всех участников. Также крайне желательна фото и видео-съемка всех знаков.

Возможна фиксация огибаний на двух знаках с одного судейского катера, если эти знаки стоят на расстоянии не более 300 м друг от друга. Однако, для этого необходимо иметь двух секретарей – по одному на каждый знак.

• 4. Финиш. Промежуточный финиш.

Финиш принимается судейским катером на финише, после пересечения участником финишного створа с надлежащего направления. Кроме, собственно финиша в марафоне должны учитываться все промежуточные финиши, чтобы регистрировать все результаты, всех участников.

Промежуточным финишем считаются все огибания знаков, если участник уведомил судей о том, что он не полностью прошел дистанцию и сообщил судьям о том, на каком промежуточном финише он завершил свою гонку. Это участник может сделать обратившись к судье на берегу или подъехав к судейскому катеру на одном из знаков или на финише.

1 промежуточный финиш на первом знаке

1+ промежуточный финиш у финишного катера после первого знака

2 промежуточный финиш на втором знаке

2+ промежуточный финиш у финишного катера после второго знака

3 промежуточный финиш на третьем знаке

3+ промежуточный финиш у финишного катера после третьего знака

4 промежуточный финиш на четвертом знаке

Таким образом, на марафоне будем иметь 1 промежуточный финиш через каждые 5 км дистанции. На полумарафоне – через каждые 2.5-3 км. На минимарафонах достаточно делать промежуточные финиши на знаках.

• 5. Правила подсчета результатов по промежуточным финишам участников.

Подсчет результатов по всем промежуточным финишам необходим для фиксации в итоговых протоколах всех, кто участвовал в гонках, не смотря на то, какую часть дистанции им удалось преодолеть. Это крайне важный момент для привлечения в марафон всех любителей – людям важно не только погонять в общей толпе, но и выяснить в итоге, где же они находятся среди этой толпы. Для тех, кто смог проехать хотя бы до половины дистанции во всех гонках также важно знать и видеть, а кто впереди, кто позади и в каком месте общего флота они находятся. Тогда интерес участвовать в марафоне будет у всех. И у тех спортсменов, которые борются за первые места и у тех начинающих, которым важно хотя бы до первого знака добраться и назад к берегу вернуться – уже победа.

Сначала считаются результаты всех участников дошедших до финиша в контрольное время. Затем подсчитываются результаты всех участников дошедших до 4-го знака в контрольное время, затем тех участников, которые зафиксировались на 3+ и т.д. В итоге, DNF получают только участники, которые не смогли дойти до первого знака в контрольное время. Участникам, не дошедшим до первого знака, также необходимо отметиться у судьи на берегу, чтобы получить отметку DNF. Участники, которые никак не отражены в протоколах, считаются не стартовавшими и получают DNС в данной гонке.

• 6. Стартовая процедура в марафоне.

Основное отличие стартовой процедуры в марафоне в том, что на старте присутствует большое количество участников и дается общий одновременный старт для всех участников. В связи с этим особенное значение имеет безопасность участников на старте. Стартовая процедура описана в таблице:

Особенной сложностью в стартах марафонской дистанции является отслеживание фальстартов и обеспечение безопасности участников на старте. Так часто для общего старта большого количества участников используют стартовый катер, в фарватере которого стартует весь флот. В этом случае, все участники, пересекающие стартовую линию раньше катера, считаются дисквалифицированными по фальстарту. Однако, как показала практика, такой способ «отсечения фальстартов» приводит к существенному увеличению риска столкновения участников со стартовым катером.

Альтернативным вариантом отслеживания массового старта является фото и видеосъемка стартового створа из 2-3 точек съемки. С последующим анализом фото и видеосъемки судьями, если в этом возникает необходимость. Как показывает практика, такой способ является более безопасным и при достаточном количестве точек съемки и необходимого оборудования дает вполне реальную возможность отследить фальстарты и зафиксировать нарушителей. Наиболее оптимальная схема видео-регистрации старта выглядит так:

В схеме 3 камеры Full HD или 2 камеры и один ф/аппарат с разрешением не менее 12 Мп и скоростью съемки не хуже 5-6 кадров в сек. Перед съемкой все камеры необходимо синхронизировать по времени. Камера 1 основная, по которой определяется наличие/отсутствие фальстарта. Камеры 2 и 3 вспомогательные, чтобы можно было рассмотреть и опознать всех участников на фальстарте, как бы они друг друга не перекрывали.

Фальстарт влечет дисквалификацию участника в гонке.

Правило «черного флага» - как видно из описания стартовой процедуры, за одну минуту до старта действует правило «черного флага» ППГ-13 п. 30.3.

Вкратце это правило о том, что за минуту до старта ни одна доска или ее часть не должна находится в треугольнике между знаками стартового створа и первого знака:

Нарушение «правила черного флага» влечет дисквалификацию участника на одну гонку. 

• 7. Идентификация участников. Обозначения на парусах.

Обозначения на парусах должны соответствовать ППГ-12 (Приложение G с учетом изменений E8). В этих правилах обозначу лишь некоторые особенностью с учетом большого количества парусов на воде.

Номер без префикса страны равнозначен номеру с префиксом RUS. Т.е. номер RUS 7 и номер 7 – это один и тот же номер паруса. В то время, как номер UKR 7 или MDA 7 – это уже другие номера. Особенно хочу отметить, что согласно изменений E8 нули слева являются незначащими. Т.е. номер RUS 80 и 080 – это один и тот же номер на парусе. В протокол, соответственно, записывается 80 или RUS 80 и считается, как один участник.

На прозрачных парусах допускается нанесение номера только с одной (правый галс) стороны, если номер однозначно читается с обеих сторон паруса. Все номера на парусах должны быть легко и однозначно читаемы с обеих сторон паруса. Судьи вправе дисквалифицировать участника, если возникают сложности с его идентификацией.

Приложение G c изменениями в части, касающейся виндсерф-марафона будет опубликовано вместе данными правилами отдельным документом. (место для ссылки)

• 8. Необходимое оборудование и материалы для организации и проведения марафона.

Данный раздел рассчитан для ~ 200 участников марафона, если количество участников будет существенно больше, то потребуется также и увеличение количества средств спасения. Для обеспечения безопасности и регистрации участников на знаках и финише необходимо (минимум):

1. Минимум 3 судейских катера (2 катера на знаках и 1 старт-финиш. На катере старт-финиша должно быть 2 якоря и дополнительный матрос для установки катера в стартовом/финишном створе);
2. 1 катер быстрого реагирования (помощь в корректировке дистанции, замена одного из судейских катеров в случае необходимости, фото- видео- корреспондентский катер, помощь в спасении);
3. 2 спасательных катера + 1-2 спасательных гидроцикла с опытом спасения виндсерферов с матчастью;

Набор судейских флагов состоит из старт-финишного набора флагов и наборов флагов для катеров на знаках (по количеству катеров на знаках)

Старт-финишный набор:

1. Флаг фестиваля «Должанка ДА!» -
2. Красный флаг «Внимание» - 
3. Желтый флаг «Подготовительный» - 
4. Черный флаг - 
5. Зелёный флаг «Старт открыт» - 
6. «Морковка» (гонка отложена) - 
7. Синий флаг «Финиш открыт» - 

Набор для катеров на знаках:

1. Желтый флаг «Контрольное время истекло» - 
2. Новембер «Гонка прекращена» - 
3. Марк (катер заменяет исчезнувший знак) -